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魅族正式宣布进军汽车市场，这一消息无疑给科技界和汽车界都带来了强烈的震动。作为一个一直在科技领域探索的品牌，魅族此次进入汽车市场着实让人惊讶。不过，从它所透露的信息来看，魅族进入汽车市场并不是简单的造车，而是想要打造一款真正与众不同的“DreamCar MX”。
首先，从技术层面来看，魅族打算基于吉利浩瀚SEA架构打造其汽车，并搭载Flyme Auto系统。这意味着魅族将会利用吉利工业4.0制造能力，甚至可能使用吉利的生产线，以确保汽车的制造质量和生产效率。从这一点来看，魅族的确具备了在汽车制造领域大展拳脚的条件。
其次，魅族表示在2024年一季度将启动首款车型共创计划，而且所有购买魅族21的用户，到时候如果购买魅族的汽车，可以直接用原价抵扣车款，相当于买车送手机。这种跨界营销的方式无疑会吸引大量魅族手机用户转向购买其汽车，从而形成良好的用户黏性和口碑传播。
此外，魅族的销售渠道将主要依托于自身的渠道，这意味着魅族将主打线上和线下相结合的销售模式，通过自身的品牌渠道和影响力来进行销售，而不是简单地依赖于传统车企的销售网络。这种销售模式将进一步拉近魅族汽车与消费者之间的距离。
但是，魅族这一举动也引发了一些争议。有人认为魅族进军汽车市场实属“一意孤行”，跟风小米和华为。而且，魅族的这种跨界扩张是否会分散其在手机领域的精力，影响到原有业务的发展？