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到了年底，本田摩托的动作是一波接一波。继米兰车展发布一些新款后，前不久，本田又发布了2024款本田CB350DLX复古摩托。
本田CB350DLX，之前的老款是本田CB350及CB350RS型。按照本田的新款升级“惯例”，一般是换个装而已。而这次本田CB350DLX的新款，除了在动力上没怎么变化外，从外观到配置上还是有很多变化的，所以后面也就多了一个后缀“DLX”。
很多老摩友看到这款车的外观时，第一感觉好像回到了上世纪的80年代，特像上海XF250摩托车。也是，本田CB350DLX本身就是打造的复古车，当然会给你一种怀旧的情怀。
上海Xf250摩托车
现在一些复古的摩托车，并不是很纯粹的复古，只有几点复古的元素，就是所谓的现代复古或者称先锋复古，而这次的本田CB350DLX基本上打造的就是纯正的复古。你看，圆形的大灯，圆形的仪表，圆形的后视镜，水滴型的油箱，平直的分体式坐垫，鱼尾式的排气管，简约的护杠和尾架，无一不是复古味道。
既然是走的一种复古风，动力方面就不会给的那么暴力，但是，本田CB350DLX还是不错的。它采用的是单缸风冷电喷发动机，实际排量为348cc，最大马力为21匹，最大扭矩接近30nm，这里要着重说明一下，这个扭矩是在3000转时就爆发了，是不是相当的给力。还有滑动离合，所以，这款本田复古车骑行起来是非常的顺畅丝滑。
说到配置，前面也说了，这次的2024款本田CB350DLX相比老款有很多变化，我就借着这个变化同时说一下它的配置。
本田CB350DLX分为两个版本，标准版和高配版，配置当然也不一样，我就拿高配版来说吧。
首先是新款的大灯变得更小了。
第二，圆形的组合式液晶仪表没变，但是高配版的多了互联功能。
第三，老款的安全方面只有前后双通道ABS系统，新款的高配版多了HSTC牵引力控制系统和ESS紧急制动提示。
第四，新款的坐垫变成分体式，复古意味更浓。
第五，新款的前后挡泥板的长度增加了。
第六，新款的前减震加上了装饰美板。
第七，新款的鱼尾式排气管更细。
除了以上的变化外，本田CB350DLX其他的配置基本没变，而且还提供了一些用于改装的原厂配件，比如风挡等。
所以，这是一款将复古外观与科技配置完美结合的复古街车。有人说，这款车看上去很土，但是你仔细去品，还是非常的有味道。当这款车以圆润紧凑的复古造型出现在我面前时，我是很喜欢的。看它，就犹如一江南女子，婉约细腻，处处皆风情，不信，再看它的一些造型：