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雷军:小米造车是意外,李斌和何小鹏曾力劝造车

发布时间:2024-07-20 14:23:17来源: 15210273549

7月19日消息,今晚,小米集团(01810.HK)董事长雷军举行2024年度演讲,主题是"勇气"。他分享了小米造车这三年的经历,透露了为什么造车,不收购不找代工、全资造车的原因、调整年度交付目标等。

直播截图

雷军表示,小米造车是意外,如果不是遭遇美国制裁,小米不会贸然进入汽车行业。董事会上有人提出,如果不能做手机,小米三四万人怎么办?一位董事建议造车,获得了几乎所有高管的赞同。雷军称,经历了80多场调研,感受到智能电动汽车是大势所趋,且汽车行业正与消费电子行业融合。

他提到,在调研过程中,蔚来(09866.HK/NIO.US)CEO李斌和小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)CEO何小鹏力劝他造车。2021年3月30日,小米正式宣布造车,10年内投入100亿美元。

小米比新势力晚了六七年才入局造车,雷军对此表示,智能化才刚刚开始,汽车是百年赛道,只要真心想干,任何时候开始都是最好的时机。

关于小米汽车为何不独立上市?雷军表示,当年有VC愿意投100亿美元,心动过但拒绝了。“考虑到造车周期很长,拿了别人的钱,怕意见不能长期一致,小米决定钱全部自己出,风险全部自己扛。”

小米汽车为何不找代工或者收购?雷军表示,刚开始确实想过,中国汽车产业链已经很成熟,攒一辆车很容易。但由于14年前小米吃过大亏,当时是轻模式开始,初期速度很快,但根基不扎实,后来遇到了很多挫折,到今天还在补课。“所以当再次创业时,我们决定不走捷径,不收购不代工,从核心技术开始十倍投入,认真造一辆好车。”

小米曾被质疑,苹果10年造车不成,小米凭什么3年能成。雷军表示:“我咋知道苹果为啥10年不成?汽车产业已经很成熟,3年干成是标准时间。”

雷军提到,2022年春节前小米汽车第一次评审会,分歧很大,最终决定整个方案推倒重干。春节后的汽车部核心干部会议开了21天,最终大家形成共识:尊重行业规律,要先守正再出奇。

雷军造车的第一步是自己开车,他给自己定了个小目标:成为开车最好的中国企业家之一。雷军说,他力争参与造车的每一个重要节点,包括冬测和夏测;他考了赛车执照,发布会现场播放了雷军开小米SU7漂移的视频;他还亲自路测,10多次累计5000多公里。

今年初,小米SU7的订货目标为7.6万辆。这意味着扣掉产能爬坡时间,月销1万辆。5月,小米调整了交付目标,保底10万辆,力争12万辆

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