上汽大众新能源杀疯了！11月销量近2万辆，蔚来、零跑都被超了

在最近几年时间里，新能源汽车似乎成为一道分水岭，在新能源汽车方面做得比较优秀的车企们，销量节节攀升，但是很多对新能源汽车不够重视，或者思维转换过慢的合资品牌，则错失了新能源汽车风口，如今甚至面临被边缘化的窘境。现在的情况就是，一提起新能源汽车，大家的反应就是合资品牌没有“成器”的品牌，更没有销量优秀的产品。

不过，大众在国内汽车市场，一直以来都是以反应速度快，善于洞察市场变化著称，在新能源汽车的浪潮中，虽然说相比于很多国产汽车品牌，还是稍显落后，但是相比于大多数的合资品牌，大众已经算是反应非常迅速了。南北大众不仅推出了多款电动车产品，而且在价格上，也是紧跟市场变化，该降价就降价，让大众的电动车产品，在合资品牌范围内，获得了不错销量表现。

 

日前，乘联会公布了11月国内新能源汽车批发销量预估数据，当然这其中有很多品牌的新能源汽车销量，获得了长足进步。但是令我们感到惊讶的是，上汽大众在11月份，新能源汽车销量预估达到19659辆，接近2万辆的批发销量水平。虽然说批发销量不代表最终的终端销量或者上险量，但是至少证明，上汽大众在新能源汽车这一块，已经起势了。

 

上汽大众11月的预估批发销量，在新能源汽车领域是一个什么水平呢？首先在合资品牌内部，上汽大众接近2万辆的新能源车月销量，自然是第一的存在了；其次，相比于造车新势力，上汽大众11月的新能源汽车销量，已经超越了蔚来汽车、零跑汽车、岚图等品牌，仅次于理想、小鹏和赛力斯（问界）；最后，相比于自主品牌传统车企，上汽大众11月的新能源汽车销量，也超越了奇瑞、红旗等品牌。所以其实上汽大众接近2万辆的新能源汽车月销量水平，在11月国内新能源汽车市场内部，还是非常有分量的。

 

事实上，目前上汽大众拥有ID.3、ID.4X、ID.6X三款纯电车，以及少量可以上绿牌的插混车型，总体来看，三款纯电车型是上汽大众新能源汽车销量的主力，尤其是价格相对入门，优惠还比较大的ID.3，在10月份的终端销量就接近1.2万辆。而这款车能够获得月销量过万的数据，降价幅度大，无疑是一个重要的原因，目前这款车的普遍优惠在4万元以上，基本上12万左右，就能买到了，加上本身免购置税，所以这款两厢纯电车，还是有一定的购买价值。

 

当然，上汽大众的纯电车产品，能够获得比较高的销量，我们认为有一定的功劳，应该属于大众品牌。在国内深耕多年的大众，在很多消费者心中，都已经形成了影响力。或者说，的确会有一些消费者，就算购买新能源汽车，也是愿意选择大众的产品，况且上汽大众的新能源车型，在价格上的确让步很大，两相结合，让上汽大众的新能源汽车销量，不断取得突破。

 

在我们看来，在过去的一两年时间里，在新能源汽车这一块，合资品牌被本土品牌远远甩开，一个很大的原因，就是合资品牌们在思维方式层面，和本土市场割裂严重。很多合资品牌的外方管理层，用总部所在地的调研数据，或者消费者的喜好，来判断我们国内市场的走向，甚至还有很多外方高管认为，国产品牌还是低端车的代表，所以他们在新能源汽车这一块，反应速度就慢了很多。而国产新能源汽车，则一路高歌猛进，成为很多合资品牌看不懂的存在了。