蔚来2023年终总结：没说行，也没说不行

12月15日消息，日前，蔚来举行媒体沟通会，在沟通会上李斌与大家进行了长达2个小时的交流，李斌从产品、战略、管理方面回答了大家关切的问题。

DoNews从现场交流速记中节选了关于战略市场、换电、产品三个方面的回答，供大家参阅。当然，在交流中李斌也刻意回避了一些问题，诸如换电站成本何时回收。

总的来说，整场交流会虽然很坦诚，但的确，没说行也没说不行。

战略与市场：放弃幻想，保持三个优先级

蔚来当前最重要的事情是什么？

李斌：三个优先级1）坚持重资产的研发投入，保证技术、产品的领先性；2）保障销售网络的搭建、扩张与完善；3）确保三个品牌、九款车型的有序研发、量产、上市及更新升级。

蔚来如何保持品牌领先？

李斌：靠坚持不懈的技术创新、技术投入，为用户提供技术价值来驱动品牌向上。

我们把自己定位为一个高端品牌，从来没说过自己是豪华品牌，这两者有非常明显的差别。我们要做高端品牌，就必须保持技术领先，如果技术不领先，不坚持原创，我都不好意思说自己是高端品牌。我们坦承，蔚来还在成为高端品牌的路上。

Q：2023年，蔚来的关键词是什么？

向上，这个是我们今年NIO Day的主题，很适合代表2023年。这一方面代表了新能源车的渗透率在向上。另一方面，蔚来阶段性地走到了一个谷底，而“向上”意味着谷底已经过去，只要迈开腿就是上坡路。比起其他行业，汽车行业还在激烈内卷竞争，这是富有生命力的表现。

Q：对于明年不确定的大环境，蔚来有何应对之策？

我们的应对之策就是保持定力、练内功，这是我们的核心策略。

Q：对明年市场有何预判？

放弃幻想。我对团队说一定要放弃幻想，要对明年外部市场的竞争不惨烈放弃幻想，对内部以价换量的方式放弃幻想。明年的竞争一定会非常惨烈，但不论多么惨烈，我们都不会采用以价换量的方式。

换电和快充：开放换电是因为降本

Q：如何看待大家都在积极推进的800V高压快充？

最近大家都在讲超快充，证明大家都重视纯电了。现在市场上走插混和增程等路线的车型是很火的，但蔚来是坚持做纯电市场的，超快充等技术就是在押注纯电市场，这证明我们的路线是正确的。我相信，2024-2025年，是高端纯电市场会爆发的关键时期，而我们的智能电动汽车仍然是天花板，届时将十分具有竞争力。

Q：换电网络开放会影响蔚来车主用户体验吗？

换电是个分布式的网络，建一个换电站相当于买了一些服务器，我们是个大网络，但是可以灵活的运行。有一些相当于是私有云，有一些是共享云，这主要是运营的问题。

Q：换电对其它品牌有风险吗？

对其他品牌没有任何损失，他们也不需要建设换电站，开发底盘只需要一两千万，多卖一千辆车就回来了，我甚至呼吁所有的品牌都看看哪些车能改换电，我现在不仅希望蔚来卖得好，我也希望其它品牌合作的换电车也卖的好。