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威格在史诗级著作《昨日的世界》中曾这样描述：当他第一次抵临柏林时，柏林正在从普通的首都变成世界名城，但相比于艺术气息浓郁、光芒四射的维也纳，快节奏的柏林让他有些失望。
艺术是跨越时空的永恒存在，它不只代表一座城市的精神高度，也是任何一个行业走向繁荣的内核动力。汽车被称为“工业明珠”，艺术是汽车的第二属性，它往往伴随着新技术、新发明而来，但其影响力又远远超过了技术本身。
只可惜，如今车市太卷，销量、流量如悬在车企头上的两把刀，迫于现实压力，几乎没有谁还会耗费人力、精力去办一场汽车艺术展。
所以，当我收到梅赛德斯-奔驰科技艺术展的邀请时，我有一种莫名的感动。艺术展位于北京798艺术园区内，分“曾有时·时代风潮”和“正当时·时代风潮”两大主题展区，共10个展馆，全部面向公众开放。
致敬伟大的发明
与其说“向往之翼”主题馆是一场视觉盛宴，不如说是一场思想盛会，震撼的裸眼3D视觉为我们呈现了那些改变人类发展的伟大发明，从活字印刷到现代大工业印刷，从汽车到飞机，从个人计算机到人类登月……每一项发明都是对旧知识、旧势力的粉碎：菲利普·迪·斯特拉塔修士傲慢地说“既然有抄写员，何须印刷文字”，但在15世纪，中国四大发明之一的活字印刷术已传到了欧洲；英国物理学家开尔文勋爵说“比空气重的飞行器是不可能的”，莱特兄弟却发明了飞机；西方学者断言“搞杂交水稻，是对遗传学的无知”，袁隆平却培植出了推动世界粮食革命的杂交水稻。
备受质疑的还有汽车这一伟大发明，德国皇帝威廉二世曾喊出“我还是相信马，汽车只是昙花一现”，但世界第一辆汽车“奔驰一号”的出现，彻底终结了马车的历史，人类出行从此掀开崭新的一页。
每一个品牌都有历史所赋予它的精神传承，从1886年卡尔·奔驰发明汽车，其夫人贝尔塔·林格尔驾驶“奔驰一号”艰辛跋涉时，“对发明的热爱永不止息”便成为了梅赛德斯-奔驰永不褪色的信仰。这信仰幻化成无穷的力量，指引梅赛德斯-奔驰攀上行业领袖的高峰。
在一百多年的历史中，梅赛德斯-奔驰为汽车行业作出了不可磨灭的贡献，遍及工程、美学、科技、舒适、安全、可持续发展等各个领域。
在安全领域，梅赛德斯-奔驰是第一个开启人类史上首次汽车碰撞测试，并引领汽车进入系统性安全测试时代的品牌。
在性能领域，由梅赛德斯-奔驰W25开启的“银箭时代”人尽皆知，1954年推出的奔驰300SL则凭借263km/h恐怖时速，摘下那个时代世界最快量产车的桂冠。300SL不只是性能先锋，全球首款搭载鸥翼门的它也是美学化身。
