电动车时代丰田被淘汰？目前日赚6.8亿，利润超中国所有车企总和

电动车时代最大的谎言，那就是丰田不行了，丰田被淘汰了。这几年中国电动车发展日新月异，甚至有电动车品牌的老板说现在想不懂为何还有人买燃油车？

在很多人眼中，如今丰田是到了不打折卖不出去的状态了。那么丰田现在真正的情况是怎么样的呢？

 

几年之前，丰田市值被特斯拉超越，之后很多人就认为丰田将成为下一个诺亚基。可是事实上特斯拉不是苹果，丰田也不是诺亚基。

丰田最新季度财报显示，公司目前日赚6.8亿，单季度营收高达5560亿，利润为622亿。算起来丰田日赚6.8亿。

根据丰田的预计，他们这个财年的利润将达到2206亿。这个数字是什么概念？大约等于是阿里跟腾讯两家公司的总和，等于几个华为的利润规模。

 

如今在国内被捧上天的比亚迪，今年前三季度的利润为213亿，也就是说比亚迪今年的利润大约只有丰田的八分之一。

很多人可能觉得，丰田的利润大，可能是他底子好，说不定他如今营收跟利润都在下滑。可是人家丰田的营收、销量、利润都在上涨。2024财年上半年丰田全球累计营收10700亿人民币，同比增长24.12%，利润更是翻了一倍。

销量方面，丰田跟雷克萨斯两大品牌的销量都超过了500万，这也是创造了历史新高，同比分别增长12.87%和9.07%。

 

丰田销量增速自然没有比亚迪那么快，可是他们的业绩依然稳定，从全球范围内来看，他们依然是第一大车企，而且遥遥领先。

别说比亚迪无法跟丰田对抗了，中国所有的车企的总利润加起来都没有丰田一家大。中国目前吹捧得非常高的新能源汽车，除了比亚迪之外，很多公司都没有真正掌握核心技术，不管都是拿着投资人的钱在烧而已。

有的电动车品牌成立之后，竟然累计亏损了700多亿。目前造车新势力三巨头每年亏损都超过200亿。

 

另外大部分的电动车不仅仅亏损，而且销量也不好。显然如今中国电动车投资已经严重过热了。很多企业都把钱烧在营销上面，并不是在技术研发上面。

如今很多车企都是拿着别人的零配件，然后自己设计一套外观跟内饰就算是新能源汽车了。现在造车跟当年造手机都是差不多了，很多产品都是粗制滥造。

其实丰田的成功，真的值得中国车企好好学习。丰田现在还没全面电动化，不过他们已经说了，计划在未来推出13款车型，预计未来一两年电动车的销量就可以达到上百万台了。

 

丰田的车逻辑非常简单，没有很多花哨的东西，就是省油省心，皮实耐操。很多中国新能源汽车搞得是天花乱坠，又是自动驾驶，又是各种的乱七八糟的功能。看到如今的新能源车，也是让我想到了当年的中国手机，也是各种奇奇怪怪的功能一大堆，可是真正手机的核心却没有提升，芯片、系统这些都没有人去做。

一台电动车最核心的就是电机、电池跟电控。可是除了比亚迪，又有几个车企可以解决这个问题。比亚迪虽然在电池技术上领先，可是在造车的细节跟品质上还是要跟丰田好好学习。

在二手车上面，为何丰田最保值，这就说明丰田车的质量确实是好。很多丰田车开十几年甚至20多年都不是问题。香港计程车到现在都是用皇冠，有的香港计程车司机说了开了300万公里都没有大问题。