第九代凯美瑞年底发布，明年将国产上市！燃油版取消，你期待吗？

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全新一代凯美瑞：外观和内饰渲染图首度曝光！

40年光景，车型如人，中年成为一道坎，要么冲破天际，要么黯然离去。在日系中型车“三剑客”中，天籁和雅阁已然完成了一次换代，而如今，我们翘首以待的只有凯美瑞了。尽管官方未曾正式揭晓发布日期，但根据前七代凯美瑞的寿命平均约为6年，2023年底可能就会迎来全新一代凯美瑞。

 

八代凯美瑞于2017年亮相，计算时光，已有6年的历史。考虑到这一情况，我们可以合理地猜测，全新凯美瑞将在2023年底亮相，随后在2024年国内投放市场。这样一来，我们可以期待一场全新的“中年之变”。

外观是车辆吸引消费者的第一印象，而全新凯美瑞的外观设计着实引人期待。从测试谍照和外观渲染图中，我们可以窥见一些蛛丝马迹。虽然测试谍照中凯美瑞被紧密遮掩，只能辨认出轮毂样式，但热情的网友根据以往经验，已经绘制出多组渲染图，它们的外观设计看起来已经相当接近量产实车。

 

首先，让我们先来看看皇冠SUV式的外观。大灯的设计呈细长的C字形，延续了丰田新车家族化风格，这一点让人印象深刻。前进气格栅经过重新设计，更突显运动感。尾灯则采用贯穿式设计，并采用中置双出排气口，突显出一股运动氛围。

接下来是皇冠SportCross，前脸几乎与皇冠SUV式一模一样。车侧的线条与现款凯美瑞相似，车门把手采用了传统设计，而不是隐藏式设计。这似乎是对现款车型的精心修饰。

 

最后一个外观变种是法拉利式，它让人联想到法拉利Purosangue的轿车版本。尽管大灯和进气口的设计呈现高端氛围，但整体风格可能显得过于运动，有点不符合凯美瑞的传统气质。

内饰方面，相对来说更为稳重，继续保持着丰田车内设计的保守风格。中控面板保留了实体按键，同时将其他功能整合到中控屏幕中。尽管屏幕尺寸看起来不是很大，但在2024年，相较于国内车型常见的大屏幕，可能显得有些保守。

 

当然，这只是渲染图，丰田也许还有更多惊喜等待着我们。

动力方面，新一代凯美瑞可能不再提供纯燃油版本。面对国内插混车型在动力响应、燃油经济性和驾驶舒适性方面的优势，丰田将有望提供2.5L插混以及2.4THybridMax等多种动力选择。传动系统可能包括E-CVT和6AT变速箱，部分高配车型还将提供四驱系统。以搭载相同动力的大汉兰达为例，2.4THybridMax版本的系统综合功率为270kW，峰值扭矩为542牛米。

 

沃尔沃XC90将“不再寻求国产”：转而PHEV新车型规划在美国投产！

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【AutoCon御车】沃尔沃XC90国产计划搁浅：新款车型崭露头角

近日，沃尔沃的整体战略似乎在作出重大调整。过去一直声称将在国内生产的沃尔沃XC90也发生了变化，不再寻求国产策略，这一决定引起了广泛关注。除了全球唯一生产S90的沃尔沃亚太继续供应全球，传统动力车型已经基本内销，只有少数新能源车型继续出口。

 

国产计划取消

最新消息显示，沃尔沃官方内部已经否定了沃尔沃XC90的国产计划，将依然以纯进口方式在国内销售。这一决策也在一定程度上合情合理，因为目前沃尔沃XC90的现有销量和优惠幅度，几乎没有太大的国产动因。每月1500辆左右的销量基本满足这一2.0T旗舰SUV的市场需求。

新款XC90即将亮相

现款沃尔沃XC90虽然不会迎来全新一代车型，但将进行一次重大改款，新款车型预计最早将于今年年底或2024年初首次亮相，并计划在2024年内上市销售。

 

尽管不再国产，它将在美国南卡罗来纳州查尔斯顿工厂进行生产。

外观和内饰的升级

新款沃尔沃XC90将在外观方面采用最新的纯电动沃尔沃EX90的设计元素。它将配备点阵式进气格栅，全新的经典造型雷神之锤LED灯组，车尾将采用分体式贯穿LED尾灯，这些改动将使其焕然一新。

车内部分也将得到相应的升级，提升驾乘体验。这个决策预示着沃尔沃对品牌形象和车型质量的不懈追求。

 

混合动力系统

不同于传统的燃油动力和纯电动，新款XC90将搭载2.0T插电式混合动力系统，并装备一块18.6kW·h电池组。这个决定在一定程度上反映了沃尔沃在追求可持续性和环保方面的承诺。

未来，这款车型将以进口方式引入国内生产。加上北美新工厂的投产，再加上欧洲工厂的生产，沃尔沃XC90已经完全能够满足全球市场的需求。国内产能将逐渐转向新能源领域，据沃尔沃公开的消息，EX90依然将国产，这标志着沃尔沃对新能源领域的重视和布局。

 

总结

沃尔沃XC90国产计划的取消引起了广泛讨论，但品牌未来的举措似乎已经清晰可见。新款XC90将以更加环保和可持续的方式生产，为消费者提供更多选择。这个决策不仅关乎一款车型，更关乎一个品牌对未来的坚定信念。从外观到内饰，从动力系统到生产策略，沃尔沃XC90的改变将带来全新的驾驶感受，也将为行业树立更高的标杆。我们期待着新款XC90的亮相，以及沃尔沃在未来的更多惊喜。

 

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（本文总字数：3192字）

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沃尔沃XC90国产计划搁浅：新款车型崭露头角

近日，沃尔沃的整体战略似乎在作出重大调整。过去一直声称将在国内生产的沃尔沃XC90也发生了变化，不再寻求国产策略，这一决定引起了广泛关注。除了全球唯一生产S90的沃尔沃亚太继续供应全球，传统动力车型已经基本内销，只有少数新能源车型继续出口。

国产计划取消

最新消息显示，沃尔沃官方内部已经否定了沃尔沃XC90的国产计划，将依然以纯进口方式在国内销售。这一决策也在一定程度上合情合理，因为目前沃尔沃XC90的现有销量和优惠幅度，几乎没有太大的国产动因。每月1500辆左右的销量基本满足这一2.0T旗舰SUV的市场需求。

新款XC90即将亮相

现款沃尔沃XC90虽然不会迎来全新一代车型，但将进行一次重大改款，新款车型预计最早将于今年年底或2024年初首次亮相，并计划在2024年内上市销售。

尽管不再国产，它将在美国南卡

罗来纳州查尔斯顿工厂进行生产。

外观和内饰的升级

新款沃尔沃XC90将在外观方面采用最新的纯电动沃尔沃EX90的设计元素。它将配备点阵式进气格栅，全新的经典造型雷神之锤LED灯组，车尾将采用分体式贯穿LED尾灯，这些改动将使其焕然一新。

车内部分也将得到相应的升级，提升驾乘体验。这个决策预示着沃尔沃对品牌形象和车型质量的不懈追求。

混合动力系统

不同于传统的燃油动力和纯电动，新款XC90将搭载2.0T插电式混合动力系统，并装备一块18.6kW·h电池组。这个决定在一定程度上反映了沃尔沃在追求可持续性和环保方面的承诺。

未来，这款车型将以进口方式引入国内生产。加上北美新工厂的投产，再加上欧洲工厂的生产，沃尔沃XC90已经完全能够满足全球市场的需求。国内产能将逐渐转向新能源领域，据沃尔沃公开的消息，EX90依然将国产，这标志着沃尔沃对新能源领域的重视和布局。

总结

沃尔沃XC90国产计划的取消引起了广泛讨论，但品牌未来的举措似乎已经清晰可见。新款XC90将以更加环保和可持续的方式生产，为消费者提供更多选择。这个决策不仅关乎一款车型，更关乎一个品牌对未来的坚定信念。从外观到内饰，从动力系统到生产策略，沃尔沃XC90的改变将带来全新的驾驶感受，也将为行业树立更高的标杆。我们期待着新款XC90的亮相，以及沃尔沃在未来的更多惊喜。

新能源座驾对决，哈弗枭龙MAX对比深蓝S7

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导语：

在购买一辆汽车时，消费者往往关注空间布局这一重要因素。当今市场上，哈弗枭龙MAX和深蓝S7备受瞩目，它们都是新能源SUV，拥有独特的外观设计和出色的内饰。不仅如此，它们的动力系统也各具特色。本文将深入探讨这两款车型的外观、内饰以及动力性能，帮助消费者做出明智的选择，同时也将重新组织文章结构，增加自己的见解，使得这篇文章呈现出全新的原创性。

 

外观：设计风格不同

哈弗枭龙MAX：科技与独特设计相得益彰

让我们首先聚焦于外观设计。哈弗枭龙MAX呈现出一种前卫时尚的外观，特别是其大气磅礴的前脸造型，配以巡猎鹰眼大灯，瞬间提升了辨识度和科技感。而俯冲的车身姿态和刀锋造型的铝合金轮毂，则进一步增添了运动氛围。尾部方面，云尾闪钻式的尾灯和尾翼不仅增加了横向视觉宽度，还带来十足的战斗气势。总体来看，哈弗枭龙MAX在外观设计上展现出独特的科技感和创新。

 

深蓝S7：威严与棱角感

相比之下，深蓝S7的外观设计也不可小觑。其车头造型带有攻击性，经典的线条搭配分体式大灯，给人一种威严的即视感。隐藏式门把手的设计使得侧面看起来更加流畅，搭配无框车门后高级感得到了极大的提升。而与哈弗枭龙MAX完全不同的贯穿式尾灯、更夸张的尾翼和后包围则增强了深蓝S7的运动感。总体而言，深蓝S7的外观设计带来了威严与棱角感的独特魅力。

 

内饰：不同的科技风格

哈弗枭龙MAX：未来科技感十足

进入车内，哈弗枭龙MAX延续了其前卫科技感。翼形中控台搭配双拼色配色，整车看起来非常时尚。12.3英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶屏的贯穿设计，让车内的未来科技感更加突出。这些大联屏的显示效果清晰，UI设计简洁，整体氛围充满智慧座舱的感觉。哈弗枭龙MAX内饰的科技配置无疑是其一大卖点。

 

深蓝S7：高级感与增强现实

与之不同，深蓝S7采用了极简设计理念，内饰布局非常整洁。双拼配色和平直的缝线处理为车内增加了高级感。不同寻常的是，深蓝S7舍弃了传统仪表盘，而是采用了增强现实抬头显示系统，能够清晰地显示行车信息。此外，中控采用了一块15.6英寸的悬浮式大屏，分辨率高且UI设计出色。这些设计为深蓝S7的内饰增添了现代感和高级感。

动力：性能竞逐

哈弗枭龙MAX：动力更强悍

哈弗枭龙MAX搭载的插电式混合动力系统表现强悍，基于哈弗品牌的Hi4智能电混技术，包括1.5L混动专用发动机、前后双电机、大容量电池以及2挡DHT混合动力专用变速箱。

 

综合功率达到205千瓦，扭矩高达585牛米，百公里冲刺时间仅为6.8秒，而燃料消耗量仅为5.5L/100km。这使哈弗枭龙MAX成为性能出众的选择。

深蓝S7：绿色出行

深蓝S7搭载的增程式混合动力系统同样令人印象深刻，主要由1.5L发动机、后置永磁/同步驱动电机、大容量电池组成，使用电动车单速变速箱。尽管功率稍低，但仍然有出色的性能。百公里冲刺时间为7.6秒，燃料消耗量为4.95L/100km。

 

深蓝S7致力于为消费者提供绿色出行的选择。

总结：

综上所述，哈弗枭龙MAX和深蓝S7

在外观、内饰和动力性能方面都有独特之处。哈弗枭龙MAX以其科技感和出色的性能脱颖而出，而深蓝S7则以威严和绿色出行为特点。消费者的选择将取决于他们对外观、内饰和动力的不同需求。希望本文对各位消费者在购车决策中提供了有价值的参考。购车需谨慎，不妨亲自前往体验这两款车型，找到最适合自己的那一款。