豪华中大型轿车,其实能选的并不多。如果既要考虑品牌号召力,又要考虑整体的机械水平和可靠程度、审美标准、保值率等因素,那么实际能入手的车就很少了。然而豪华中大型轿车动辄四五十万,这些问题不可能完全不考虑。也因此在这个价位能站稳脚跟的车型,那都是各自有真本事的,宝马5系毫无疑问可以算其中之一,本期来聊聊宝马5系,正好最近这台车也有降价。
目前在售的宝马5系2023款上市于今年1月份,底盘代号G38,是第八代宝马5系,并且大概率也是在售的最后一批G38。之后随着第九代宝马5系的上市,想再买G38底盘的宝马5系,可就没那么容易了。2023款指导价区间为47.55万-56.25万,分为多个型号在售,先来说一下选买建议。
宝马5系2023款的在售型号看上去是很多,足足8个型号,其实主要分为豪华套装和M运动套装,选购宝马5系,先考虑自己是选哪种,要豪华套装还是M运动套装。先决定好,那么就剩4个型号选择了。分别是后驱领先型、xDrive四驱型号、后驱尊享型和行政型。
领先型和xDrive四驱型号其实区别不大,除了两驱和四驱的区别外,xDrive主要在于多了很多选装件,而这些选装件是领先型不具备的。两者价差2万,如果是北方,冬天路面要结冰,建议还是入四驱,如果路面不结冰,后驱其实开起来也很棒。
而尊享型和行政型价差4万,主要差距体现在行政型从L1级辅助驾驶升级为L2级,多了全速自适应续航、以及车道居中等功能,此外还有一些选装件,是尊享型不能选的。例如手势控制、多媒体HDMI接口、后排液晶屏、后排多媒体控制、激光大灯等。此外行政型还将哈曼卡顿音响升级为宝华韦健音响。
因此如果是想入手一台宝马5系自己开,功能上不是特别追求极致,笔者建议入手领先型就可以了。如果在北方,冬天路面结冰,那就选xDrive型号。不差钱就上行政型,略微差一点点钱就上尊享型。
外观设计上,经典的造型辨识度很高,对于许多老车迷来说,几乎到了遮住这个蓝天白云车标也能认出来的程度。双肾前脸,直瀑式格栅,两侧前大灯边缘做了日行灯灯管,下方则是熏黑的导流槽和下唇。引擎盖边缘的扣合处,缝隙往车头延伸,做了个隆起的线条造型。使用全LED前大灯,标配自动大灯和自适应远近光功能,搭载了转向辅助灯。
侧面视角,线条平直,棱角分明。G38底盘属于长轴版,从侧面就很能看出其修长的线条结构,再腰线的贯穿式设计,将视觉效果进行了一定提升,看上去干脆利落。车身尺寸长宽高分别为5106/1868/1500mm,轴距为3105mm,这也是比较标准的中大型车尺寸。