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提到硬派越野SUV，想必大家都不会陌生，比如坦克300、BJ40，不过这些都是新锐，有一辆车算的上国内硬派越野SUV的老炮，那就是日产帕拉丁。
2003年，郑州日产引入帕拉丁，因为非常不错的越野性能，以及皮实耐用、售价亲民，受到了不少消费者们的青睐，在军队、消防等各个领域都能看到它的身影。2004年，帕拉丁代表中国参加了第26届达喀尔拉力赛，成为了第一款跑完达喀尔全程的国产车，之后更是在达喀尔拉力赛上继续创造了一个个新记录。
最近，这辆传奇车型在沉寂多年以后终于迎来了焕新，而我有幸，试驾到了这辆越野老炮。那么，这辆新生的越野传奇到底怎么样？让我们一起看一看。
一、精致外观+舒享空间
相比于2003款和2013款的粗糙硬汉造型，2023款帕拉丁明显精致了许多。
车辆全新的logo设计，融合了龙头和靠旗等中国元素，龙头形象寓意引领越野行业，靠旗寓意越野、勇猛和达喀尔精神，不仅意义深远而且看着充满了力量感和品质感，具有非常强烈的视觉冲击力。车辆侧面看着非常魁梧，再加上不错的底盘高度，硬朗元素也得到了保留。
车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4882x1850x1875毫米，2850毫米的超长轴距，使新车不仅拥有了同级超大室内空间，而且二排膝部空间、座垫高度和长度均超越同级，让长途乘坐更舒适，毫无压力可言。后备箱空间上，超越同级的纵深，可以轻松满足城市、户外、自驾游使用，行李、帐篷都能放的下，露营车床需求也能轻松满足。
除了大，新帕拉丁的座舱还采用了豪华设计，双拼色内饰，采用软性包覆材质，不仅看着高档更具质感，而且环保无异味。宇航级零重力健康座椅，主驾更拥有8向电动调节，再加上日产闻名的大沙发设计，舒适感直接拉满。全车合计31处NVH降噪处理，前风挡双层隔音玻璃，整车内部多处设计减压口罩，优化吸音处理，让车内静音效果更佳。
精致的外观设计和舒适的空间体验，相比哈弗H5之类的纯硬派越野SUV，帕拉丁看着不像一辆硬派越野SUV，更像一辆城市SUV，养眼、舒适。
二、越野性能更加强大
作为汇聚日产70年越野基因、主打专业越野的车型，越野性能自然不容置疑。
动力总成方面，帕拉丁采用了2.0T发动机 +采埃孚8AT变速箱的黄金动力，最大功率168kW、最大扭矩360N.m，在同级产品中处于前列，动力强劲、随叫随到，试驾过程中，一脚油门下来，感觉动力输出绵绵不断。同时发动机不挑食，92#汽油即可，经济省油。