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最近几年，能上绿牌的新能源汽车越来越受青睐，尤其是从年开始，国内汽油价格不断攀升的情况下，已经有越来越多的消费者在购车时把新能源汽车当做首选，目的就是为了降低日常的使用成本。就目前的情况来看，自主品牌在新能源领域的发展已经走在了市场前端，反观很多传统合资品牌的发展速度反而慢了半拍，仍然是以燃油或混动车型为主打，尽管也推出了一些绿牌车型，但不是价格过高就是技术比较落后，因此很少有人问津。
在众多合资品牌当中，广汽本田算是转型比较成功的一个，目前在售的两款主力车型雅阁和皓影都推出了插电混动版本，其中插混雅阁指导价22.58-25.88w，插混皓影指导价22.59-29.98w，如果考虑到各地区优惠的话，其实这两台车的最终落地价格并没有比燃油或混动版本高多少。前不久，我身边一位朋友就刚刚提了一辆本田皓影，买的是2023款e:PHEV尊享版，全部落地21万出头，下面来看看他对这台车是怎么评价的。
皓影e:PHEV搭载的是本田第四代i-MMD双电机插混系统，这台车官方公布的NEDC纯电续航里程是91KM，但经过实测可以达到101.3KM，不仅没有虚标甚至还超额完成了任务，满油满电状态下的综合续航超过1200KM，亏电油耗百公里5.5L左右。朋友每天上下班通勤都用纯电行驶，两天充一次就可以，用车成本几乎可以忽略不计，想要出远门的话就拿它当混动车型去开，既省油还没有里程焦虑，所有有电没电都不影响正常用车。
另外北方地区到了冬天温度比较低，这对大部分新能源车都是一个很大的考验，天冷的时候对于动力和续航都会有所影响，而本田的这套插混系统主打的就是性能稳定，其搭载的“升压技术”可以瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率电能，因此即便在亏电状态下动力也很足，而全新升级的IPU高效冷却加热系统，能够让电池时刻保持在一个适宜的工作温度，所以不管高温还是低温，电池的稳定性都非常好，并不会对续航有什么影响。
还有人对于日系车的安全性表示质疑，朋友认为大可不必，如今已经是2023年了，各大车企在安全方面早已过关，况且皓影还荣获过第三届中国汽车风云盛典最佳SUV的称号，在中保研的碰撞测试当中取得了六项最高评价【G】，不论车身强度、结构还是主被动安全配置都足以让人放心，全车配备了10个安全气囊，其搭载的Honda SENSING 360安全超感系统性能也是十分强大，不管城市通勤还是高速行驶都非常安全实用。
