Copyright 2014-2023 新车测评网 版权所有 京ICP备18049689号-26
特斯拉和丰田之间正在展开新的战争。专注于电动汽车并占据市场优势的特斯拉最近面临着丰田混合动力跃进的挑战。
此前，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆•马斯克提出的目标是通过纯电动汽车在2030年前超越丰田，成为世界最大的汽车企业。虽然距离目标的实现还有很长的路要走，但特斯拉的小型车阵容已经超越丰田畅销车等，取得了一定的成果。
《华尔街日报》指出，随着美国国内电动汽车销售增长势头放缓，马斯克CEO的赌博面临考验。因为丰田拥有优势的混合动力车购买者剧增。
就在一年前，电动汽车和混合动力汽车的争论似乎以电动汽车的胜利告终。执着于混合动力的丰田当时还沦落为笑柄。
但最近丰田重新认识到，把全部精力放在纯电动汽车上的做法是错误的。混合动力车比电动汽车便宜的情况很多，充电的麻烦比电动汽车少，这一点得到了顾客的关注。结果，包括美国国内混合动力和电动汽车在内的丰田26款车型今年前三季度共售出45.5万多辆。这比去年同期增加了20%。
丰田北美法人品牌负责人大卫·克赖斯特说：“汽车行业内对电动汽车的警告声使混合动力成为主流。这实际上唤醒了混合动力。”“最近几年，在销售内燃机车和混合动力车时，大部分混合动力车都卖完了，所以更受欢迎。顾客们已经做好了转换为混合动力车的准备。”
在此期间，特斯拉也销售了49.35万辆纯电动汽车，增长26%。但由于攻击性的折扣政策，不得不牺牲相当一部分收益性。特斯拉第三季度净利润同比锐减44%，出现盈利冲击也是因为这个原因。
斯特拉特直飞公司总经理亚历山大·爱德华兹分析说：“特斯拉正在带来丰田的销售额，但为了维持这一增长，不得不大幅降低价格。相反，丰田保持价格不变，允许经销商自己提高售价。”
《华尔街日报》解释说：“马斯克CEO长期以来一直无视混合动力。相反，丰田正在将混合动力战略增加到原来的两倍，今天的情况发生了变化。”