新能源时代,“三电”是无可争议的核心技术,在这其中,电池更是皇冠上的那颗明珠——论地位,同样是整车的动力来源,电池相当于燃油车时代的发动机,而若论在整车中的成本占比,电池无疑比发动机高出一大截。
鉴于此,车企入局造电池,是趋势,也是必然,更何况是头部车企。
(长安汽车总裁、时代长安董事长 王俊)
距离广州车展发布“金钟罩”电池品牌及相关规划仅仅过去一个星期,长安在电池领域的第一个大动作就来了。11月24日,时代长安(长安汽车、深蓝汽车与宁德时代合资)首款87Ah标准电芯在宜宾下线,为长安汽车立足新阶段、发力新赛道注入新动能。
高起点,时代长安出道即标杆
造电池,长安是有诚意和决心的,时代长安整座工厂占地超千亩,投资高达60亿元,年产值150亿,投产初期便已就位近2000名员工。值得一提的是,这样一座高起点谋划、高标准建设、高效率推进的现代化“零碳”工厂,从筹备到建设全过程仅仅花了285天。
不仅建设速度快,时代长安的生产效率更快,从投料到成品产出的全周期内,一颗标准电芯平均生产时间只需要1秒,而这一切,得益于工厂的自动化率达到了95%以上。
不仅如此,万米级的极片长度、亚微米级的精度控制、秒级的电芯生产速度、毫秒级的数据处理,近万个控制点,上千双“眼睛”监督把控生产全过程,确保了从电池生产源头奠定“长安金钟罩品质”。
在产品品质方面,时代长安通过“快离子环石墨”、“超高导电解液”、“多梯度分层极片”、“电芯温控技术”等多项前沿技术的加持,使这里下线的电芯具备高质量、超快充、长循环、真安全等多项“技艺”。特别是在充电能力方面,常温情况下,现有量产产品30%-80%全系充电时间缩短至15分钟,补能不再焦虑。同时,电芯循环寿命达2000循环以上,满足整车10年30万公里超长寿命需求。
有个细节,时代长安生产的每一颗电芯单体都具有单独二维码,记录着生产日期、制造环境,性能参数等,一旦出现异常,即可通过强大的追溯系统调取相关信息。
至于用户格外重视的安全。长安汽车通过“定向排气、全时预警、超压密封、绝缘阻隔、航天隔热、醇冷散热、瞬态泄压”等7项极致措施实现层层防护,牢牢守住底线。特别是在电池隔热性能方面,创新采用军工标准复合材料,隔热性能较行业水平提升30%,100%实现热抑制,带给用户极致安全。
另外,得益于宜宾得天独厚的地理优势,时代长安从筹备伊始就坚决探索零碳工厂路径。在能源使用方面,时代长安在交通、物流、生产制造等环节实现了100%使用水电绿色清洁能源,原材料利用率进一步提升。
可以说,虽然长安并不是车圈最先入局电池生产的,但以智能化、数字化、绿色低碳为标准,凭借在技术、工艺、品控等维度的领先,时代长安已经创造多项行业上的“遥遥领先”,出道即标杆。
拼速度,“金钟罩”欲后发先至
时代长安目前生产的87Ah标准电芯已经在长安旗下启源品牌、深蓝品牌车型量产装车使用,未来还将进一步扩大装车范围,让规划产能尽快得以充分释放。
但于长安而言,牵手宁德时代,如此大手笔设厂所谋的显然并不只是一座工厂,而是整个电池研发制造体系,这也是长安“金钟罩”电池品牌的使命。