12.79万—13.49万元，长安UNI-Z公布先享价，搭载1.5L插混系统

日前，长安汽车公布了旗下UNI系列全新车型UNI-Z的先享价，共推出超越型和卓越型两款车型，先享价分别为12.79万元和13.49万元，但目前应该只是预售，正式上市时候的官方指导价说不定还会进一步降低。新车定位紧凑型SUV，外观内饰均采用了全新的设计风格，搭载的是1.5L插电混动系统，预计3月内正式上市。

 

 

外观方面，长安UNI-Z在延续家族化设计风格的基础上，也进行了一定的创新，前脸继续采用大尺寸倒梯形进气格栅，格栅内部以左右对称的“L”形阵列式装饰进行填充，呈现出较强的未来科技感。

 

 

格栅上方是一根贯穿式LED灯带，并与两侧的日间行车灯相连接，有助于拉伸视觉宽度，而远近光灯则与进气格栅相融合，拥有不错的整体性。下方的三角形导流槽装饰与车身同色的饰条形成较为犀利的造型，配合底部梯形进气口，令整个前脸很好地兼顾年轻运动气息。

 

 

车身侧面看起来比较具有力量感，通过凹凸有致的切割线条，可以在不同角度下呈现出不同的光影效果。B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，下方密辐花瓣样式的轮毂也很有特点，看起来颇为个性。

 

 

得益于前倾明显的D柱，长安UNI-Z尾部拥有较强的立体感。尾灯组采用贯穿样式，并在两侧形成弯折的造型，配合额外的分段式光源，与前脸日行灯相呼应的同时，也兼顾一定的辨识度。后窗玻璃上方还加入了机械式尾翼和高位刹车灯，后包围将会配备双边镀铬排气。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4730/1890/1680mm，轴距为2795mm，数据和比亚迪宋PLUS DM-i差不多。

 

 

车内的话，长安UNI-Z采用了全新的设计布局，整体内饰风格向新能源车型看齐。配有双悬浮式10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，整个车内基本看不到多少实体按键，营造出较高的简洁性。方向盘采用的是双辐式，副驾驶中控台还融入了图案样式的氛围灯。不过，中央通道区域依旧保留了电子挡杆，并非时下流行的电子怀挡。

 

 

中控屏支持最新的高德地图、华为HiCar、智慧旅游管家、智能语音识别、FaceID 3.0人脸识别系统、无麦K歌、手势识别、灯语交互等丰富的功能。中控台中央临近前挡风玻璃的位置，布置了一个战舰造型的、亮着类似核反应堆灯光的部件。据悉，该部件是全新的氛围灯，可与车辆驾驶状态产生联动，为用户带来沉浸式的未来科技驾驶体验。

 

 

配置方面，超越型配有19英寸轮毂、L2级驾驶辅助系统、6个安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、皮质多功能方向盘、电动后尾门、主驾驶位无钥匙进入、内置行车记录仪、仿皮座椅、前排座椅电动调节/加热/通风/记忆、舒缓模式、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热/电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤、HEPA过滤等。

 

 

卓越型在此基础上增加后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、自动泊车入位、记忆泊车、遥控移动车辆、主驾座椅腰部调节、8扬声器SONY品牌音响、车内64色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器等。

 

动力部分，长安UNI-Z搭载的是由1.5L发动机和驱动电机组成的插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率72千瓦，峰值扭矩为125牛·米；电动机最大功率158千瓦，峰值扭矩为330牛·米，匹配E-CVT变速箱和18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为125公里，亏电状态下百公里综合油耗为5.15升。

2023年，长安UNI序列全年销售新车23万+辆，并在市场获得了良好的口碑。而UNI-Z作为长安UNI序列的最新力作，在外观颜值、内饰科技感方面均有着不错的表现，并且全新插电混动系统在面对新能源的冲击时也丝毫不虚。大家觉得新车的产品力和先享价如何？