先电后油！纯电道奇Charger肌肉感依旧，后续还有燃油版

北京时间3月6日，道奇品牌首款纯电车型——全新一代道奇Charger在美国正式发布。这款纯电车型全系标配四驱系统，拥有最大679马力的动力；作为换代车型，全新一代道奇Charger后续还将推出搭载3.0T直列六缸汽油发动机的燃油版车型。

 

当提到经典的美国肌肉车时，道奇Charger无疑是其中的佼佼者，而随着电动汽车的崛起，道奇也一直在为其标志性车型Charger的电动化作铺垫。全新道奇纯电Charger被称为“Charger Daytona”，它的设计灵感主要来源于去年夏天发布的充电器代托纳SRT概念车。

 

外观方面来看，全新道奇纯电Charger的肌肉质感丝毫没有减弱，反而因其独特的线条设计而显得更加前卫时尚。前脸部分贯穿式灯带和进气口结合的设计相当具有辨识度，下方三段式的前包围造型也很是方正。

 

值得注意的是，全新道奇纯电Charger启用了全新三角形的品牌标识，这款车标于20世纪60至70年代使用，对于品牌也有着独特的意义。

 

侧面来看，道奇纯电Charger有着经典美式肌肉车的造型设计，并拥有双门/四门版可选，两款车的轴距均为3074mm，对于一款中大型轿车来说，这样的空间表现也是很不错的。车身的整体线条很是简洁，溜背的设计搭配上带有六活塞布雷博刹车卡钳的20英寸轮圈，很有动感。

 

新车的尾部设计和前脸造型遥相呼应，虽然没有了排气装置，但其内凹的牌照区域以及简洁的下包围都让整个尾部充满层次感。

 

视线再转向车内，是和外观风格一致的美式肌肉风，除了0.25英寸/16英寸的液晶仪表、HUD抬头显示以及12.3英寸的屏幕带来科技质感以外，大量实体按键的保留和氛围灯的搭载更使得这款车档次提升。

 

 

此外，像前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、盲点监测、驾驶员监测等驾驶辅助功能这款道奇纯电Charger也没有落下。

 

动力部分，纯电版本的“Charger Daytona”将拥有R/T和Scat Pack两种动力版本，均搭载双电机，R/T版本最大功率为503马力，峰值扭矩为672N·m，EPA标准下的续航里程为510km；

Scat Pack最大功率为679马力，峰值扭矩为850N·m，零百加速仅需3.3秒，EPA标准下的续航里程为418km。

除此之外，新车可选800伏和400伏架构，前者车型将对标特斯拉高性能Plaid版车型；后者则作为普通款出售。

 

 

当然，虽然全新一代道奇Charger仍然保留了燃油动力，但经典的V8发动机已经是过眼云烟了，取而代之的是Hurricane 3.0T直列六缸发动机。

 

据悉，全新一代纯电道奇Charger 双门版会在今年夏季正式上市，而四门版和燃油版车型也将在此后陆续推出。大家觉得，这款革新而来的经典美国肌肉车定价将会如何呢？