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近日,车圈传来了两条重磅消息,先是苹果方面公开宣布放弃研发电动车,未来的重心将转移到ai方面。搞了10多年功亏一篑,苹果取消电动车项目。几乎在同一时间,奔驰公开表示,收回自己2030年不再推出燃油车的计划,放弃全面电动化,转而继续研发内燃机。
奔驰CEO康林松在年度股东大会上透露,由于电动汽车的普及速度未能达到预期,公司决定调整原先设定的目标,不再计划在2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售。
在欧洲市场,2023年电动汽车仅占奔驰销量的11%,加上混合动力车型的销量,这一比例也仅为19%。2023 年奔驰累计销量为249.2万辆,同比增长 1.5%,其中纯电动车型销量达到24万辆。
康林松表示,梅赛德斯-奔驰已经为继续生产内燃机汽车做好了准备,并计划在未来十年内对其技术进行更新。公司目前的战略是到2027年推出全新的内燃机车型阵容,以确保内燃机汽车能持续至2030年代。
不过需要注意的是,奔驰只是放弃了“全面电动”,而并不是放弃电车。其实话题的用词也都很准确说明了是“放弃全电车”计划,而不是“放弃电车计划”,将是电动、燃油两手抓。
奔驰的这一决策得到了资本市场的积极反响。消息公布后,奔驰的股价上涨了5.9%,显示出市场对奔驰调整战略的认可。
虽然电动车增速可观,但目前还不能撑起整个汽车产业的重担,重新将燃油车调整为未来的主要目标,或许也是更优的抉择。随着中国在新能源汽车领域的迅速崛起,传统车企越来越意识到,自己在新能源领域已经远远落后于中国,想要像之前那样全球垄断新能源汽车领域已经不可能。