最近汽车圈的新闻很多,特别是小米SU7的消息就没断过。
自从SU7亮相后,网上就有各种黑小米汽车的言论,友商黑它,网友也黑它。
特别是当小米SU7一直没公布价格之后,网上更是黑子众多,各种说法都有,都认为小米已经拿不出价格了,因为比亚迪等开打价格战,小米未战先输了。
事实上,小米前几天正式官宣,3月28日小米 SU7 上市,上市即交付,小米汽车已经准备好了。
而民间有高手,更是利用高分卫星对小米亦庄工厂的产能进行了估算,目前小米汽车工厂,已经摆满了汽车,推断小米SU7,只要订单量多,首月交付量即有破万可能,相比特斯拉快了4倍。
事实上,在公布了3月28日发布后,雷军发帖称“预约到店的人数,1天之内增加10万多人”。
说真的,结合这些黑稿,各种吐槽的言论,以及小米官方的情况,我觉得大家应该开始重新审视之前的判断了,我认为小米SU7的成功,基本已成了定局!
其实大家都清楚,友商之所以要黑,原因就是因为小米SU7战力太强,有竞争力才黑,如果对自己没威胁,谁理你啊。
而SU7从参数、配置来看,这款车和友商的40万级别的车相比,丝毫不差,只要小米定一个更低的价格,以小米的粉丝基础,品牌号召力,肯定不愁卖。
一些网友为何要黑它,抛开一些收钱办事的人之外,黑它的最大原因是因为有流量,为何有流量,是因为关注的人多,热度高。
而一款产品,只要关注的人多,热度高,基本上也就不愁卖,除非定一个作死的价格,而很明显,小米不存在去定一个作死的价格,小米的安身立命之本就是性价比。
所以综合起来看,友商的一系列操作,是帮助了小米 SU7 维持话题热度,扩大了小米汽车的传播面。
小米事实上,已经实现了对消费者心智的占领,大家都觉得小米汽车最重要的就是价格,其它都不是问题,那么只要小米定一个较为合适的价格,那么就必然会受到消费者的欢迎。
所以,我觉得小米汽车现在赢面其实非常大了,不信大家等3月28日发布后,订单会有多少就明白了,疑问就是会不会创造之前问界M7那样的纪录?大订超过14万?