2024玛莎拉蒂Grecale Folgore看起来不像电动SUV

    玛莎拉蒂GrecaleFolgore电动SUV，以其不同于传统电动车的外观，引起了市场的广泛关注。这款车型不仅继承了Levante的成功经验，还在更小巧的体积中，展现出了与保时捷Macan相媲美的优雅造型。
    在驾驶测试中，523马力的Trofeo版本展现出了卓越的操控性能。而作为意大利汽车制造商迈向全电动未来的一步，Grecale作为入门级SUV，也迎来了其电动版本的问世。
    GrecaleFolgore是玛莎拉蒂推出的首款电动SUV，但并非其首款电动车型，该品牌首款电动车型是GranTurismoFolgore。与其GT级别的兄弟车型一样，新款SUV搭载了两个电动机，分别位于前后轴，主要为了提供更强的性能。
    两个电动机共提供550马力的动力，平均分配，每个产生275马力，使GrecaleFolgore具备了全轮驱动的能力。得益于最大820牛米的扭矩输出，它能在4.1秒内加速至100公里/小时，16.1秒内加速至200公里/小时，并且最高速度可达219公里/小时。
    Folgore配备了一个容量为105千瓦时的大型电池组，并采用了400伏的电气架构。据玛莎拉蒂公司称，其WLTP续航里程比美国EPA评级通常要高，最高效的配置可达500公里，最低效的配置为425公里。其峰值充电速率为150千瓦，使电池组能在大约29分钟内从20%充电至80%。
    与所有Grecale车型一样，Folgore提供多种驾驶模式，包括GT、运动和越野，但增加了一个新的最大续航模式。玛莎拉蒂表示，当电池的电量低于16%时应使用此模式。它会限制发送到空调的功率和油门的响应，同时将最高速度限制在130公里/小时。
    在设计上，玛莎拉蒂GrecaleFolgore从上述的Trofeo车型汲取灵感，只是采用了更注重空气动力学的设计。GrecaleFolgore保留了其燃油车型的造型，没有采用一般电动车会使用的光滑且通常较为圆润的造型。
    在车头部分，它采用了倒置的格栅，并根据市场的不同，提供19、20或21英寸的空气动力学轮毂，同时采用对比鲜明的亮黑色饰条，赋予Folgore在车系中独特的美学特征。GrecaleFolgore是车系中首个提供由尼龙废料纺织而成的Econyl内饰的车型。
    尽管玛莎拉蒂尚未公布GrecaleFolgore的官方定价，但预计其基础价格将与106995美元（约合77万人民币）的Trofeo相仿。这款车型的推出，不仅展现了玛莎拉蒂对未来电动车发展的承诺，也为消费者提供了一种既时尚又环保的选择。随着电动车市场的日益成熟，GrecaleFolgore无疑将成为其中的佼佼者。