别只盯着比亚迪看了，这5款合资车，优惠补贴也很“猛”

要说到近段时间热度最高的汽车品牌是谁，那非比亚迪莫属了，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了数款“荣耀版”车型，让不少持币待购的消费者眼花缭乱，目不暇接，大呼过瘾。但不看不知道，一看吓一跳，其实目前市场优惠多的合资车也不少。那么，到底还有哪些“高性价比”的合资车呢？今天，小编给大家整理出5款。

第1款，2024款日产轩逸，最高降幅：3.00万，车主参考价：7.44万

 

轩逸，这款车型一直以其稳定的性能和舒适的驾驶体验受到消费者的喜爱。如今，2024款日产轩逸更是带来了高达3.00万的优惠，使得它的车主参考价仅为7.44万，为消费者提供了一个极具吸引力的选择。，外观方面，采用了家族式V-Motion前脸，前脸粗壮的V型进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，中间硕大的品牌LOGO标识，搭配两侧犀利的前大灯组，呈现出强烈的视觉冲击力。尺寸方面，新车长宽高分别为：4631/1760/1503毫米，轴距为2700毫米。车内中控区域布局清晰且规整，三幅式的多功能方向盘和8英寸悬浮式中控屏，搭配细长的挡把，加上大面积软性材质的覆盖以及细节之处的镀铬点缀，营造出几分应有的档次感与科技氛围。

 

配置方面，提供有自动大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入、刹车辅助、倒车影像、牵引力控制、胎压报警和一键启动等功能。动力方面，经典款搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率可达90千瓦，最大扭矩为155牛·米，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。最高车速可达180公里/小时，WLTC百公里综合油耗为5.94升。

第2款，2023款迈锐宝XL，最高降幅：5.50万，车主参考价：11.60万

 

外观方面，前脸配备分层式的进气格栅，内部使用类似蜂窝状的中网进行填充，配合两侧圆润饱满的前大灯组，点亮后效果出色且富有辨识度。尺寸方面，长宽高分别为4933/1854/1473(1476)毫米，轴距2829毫米，定位为中型轿车。车内大量采用软质材料包裹，而且缝线描述的比较清晰，呈现出一定的高级感。T型中控台布局合理，配有圆润饱满的多功能方向盘，10英寸中控屏，内置搭载小雪OS车载智能操作系统，支持OTA升级、Apple CarPlay车载互联系统和智能语音助手等功能，科技氛围的表现不错。

 

配置方面，提供有自适应巡航、车道保持辅助、前方碰撞预警、无钥匙启动/进入、座椅通风、主驾驶座椅记忆、车道保持、自动泊车入位、主动刹车、自动远近光灯和BOSE音响等配置。动力方面，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5发动机最大功率为124千瓦（169马力），峰值扭矩为250牛·米，2.0T发动机最大功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

第3款，2023款奔驰EQA，最高降幅：12.22万，车主参考价：19.70万

 

奔驰EQA作为一款豪华品牌的电动车型，其性能和品质自然不言而喻。如今，2023款奔驰EQA的最高降幅达到了惊人的12.22万，车主参考价仅为19.70万，这为那些追求品质生活的消费者提供了一个难得的机会。外观方面，前脸为封闭式格栅，周围使用亮色镀铬条点缀，硕大的三叉星标位于中央，上方贯穿式的设计延伸至两侧LED灯组，整体看上去非常有档次感。尺寸方面，长宽高为4463/1834/1619mm，轴距为2729mm。车内中控台区域搭载了三幅式方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏，内置的MBUX智能人机交互系统，支持车联网、道路救援、GPS导航等功能。

 

配置方面，提供有全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、电动尾门（带记忆）、自动泊车入位、车内行车记录仪、前排座椅加热和AR实景导航等配置。动力方面，搭载140kW前置单电机，可输出最大马力190匹，峰值扭矩385牛·米，零百加速时间为8.6秒，最高车速160km/h。配备73.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航为619公里，百公里耗电量为12.7kwh，最高支持100kW直流快充。

第4款，2024款捷豹XEL，最高降幅：12.00万，车主参考价：19.65万

 

在过去捷豹XEL则以其独特的英伦风格和卓越的操控性能，成为了许多年轻消费者的心头好，但近几年英系品牌在国内并不是那么受欢迎。而捷豹XEL的销量也是每况愈下，不得已加入降价的行列中来。外观方面，前格栅采用了矩阵式菱形造型设计，与标志性的双J-Blade型LED前大灯相结合，配合机器盖中间的凸起线条和保险杠两侧设计的进气口，整体设计，符合一个豪华品牌该有的气场。尺寸方面，新车长宽高分别为5102x1890x1456mm，轴距达到了3100mm。车内标配12.3英寸液晶仪表+内置InControl智能驭领系统的11.4英寸中控屏幕。

 

配置方面，提供有座椅16向调节/加热/通风/记忆/按摩、L2级驾驶辅助、前后方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、手机无线充电板、自动防眩目内后视镜、倒车车侧预警系统和主动刹车等配置。动力方面，全系搭载Ingenium 2.0T发动机，并分为三种不同调校方式，最大功率分别为200马力（147kW）、250马力（184kW）和300马力（221kW），峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米，传动系统则统一采用8速自动变速箱，零百加速分别需要8.3秒、7.4秒和6.4秒。盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架。

第5款，丰田雷凌，最高降幅：4.00万，车主参考价：7.79万

 

外观方面，前脸上提供了两种风格。运动版车型采用了大面积网状的格栅设计，经典款的前脸上则相对简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。车内使用了大量的软质材料包裹，配合皮革和金属质感的装饰，显得非常有档次感。中控配有12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合。

 

配置方面，搭载有T-PILOT 智能驾驶辅助系统、RSA道路标识识别辅助系统、Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0）、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、全速自适应巡航和主动刹车等配置。动力方面，燃油版搭载1.2T、1.5L版本。其中1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛·米；1.5L发动机最大功率121马力，最大扭矩148牛·米。传动系统方面，两种动力均匹配可模拟10速的CVT变速箱。双擎版本搭载了丰田第五代的THS混动系统，传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱。