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近日，大众发布了ID.3 GTX的官图，该车型可以理解成是ID.3的高性能版本，包括ID.3 GTX和ID.3 GTX Performance。
新车在外观方面依旧是紧凑级两厢车的设计，不过作为性能版本，其采用了全新的运动化套件，视觉效果更加激进。前脸的下包围采用了梯形蜂窝桩的散热孔，两侧的导流槽还加入了类似回旋镖的LED日行灯，看上去更加运动。
新车的侧面，最大的变化就是配备了20英寸的铝合金抛光轮毂，放在这样一台紧凑级两厢车上效果很突出，营造了类似低趴的效果。同时，该车还采用了双拼色的车顶，以及在前车门处加入了GTX的徽标。
车尾和普通版ID.3区别不大，细节方面可以看到熏黑的后包围，以及蜂窝状的设计，这与前脸下包围是相互呼应的。
ID.3 GTX的内饰布局和普通版车型保持一致，但为了提升运动效果，在细节的地方加入了很多运动化的设计，比如方向盘增加了红色缝线和GTX的标识，中控12.9英寸的屏幕也支持GTX的红色主题。
同时该车的座椅材质选用的是真皮+翻毛皮，这些都是在运动车型上常见的，可以增加车辆在激烈驾驶时的摩擦力。在座椅上也可以看到红色的缝线以及GTX的标识。
动力是ID.3 GTX区别于普通ID.3最大的一点，新车均配备后置单电机，其中ID.3 GTX的电机马力为286匹，百公里加速时间为6秒，车辆的极速为178km/h；而。ID.3 GTX Performance的电机马力达到了326匹，5.6秒可以实现百公里加速，车辆的极速可达200km/h。
新车配备79度的动力电池，WLTP纯电续航为600km，在快充模式下，26分钟可以从10%充至80%。
这台ID.3 GTX大概率不会引入国内生产，不过我觉得上汽大众完全可以推出一个GTX套件，给国内的消费者作为选装，至少在外观设计上可以满足部分年轻群体的需求。