对标比亚迪汉，红旗EH7正式上市，续航可达820km，售22.98万元起

此前红旗品牌推出的几款纯电动车型都有着不错的销量表现，而在去年春季，红旗发布了全新的新能源专属序列，全面发力新能源市场，新的红旗新能源车型不仅使用全新平台架构，还将会使用全新的旗妙双翼新能源LOGO。

 

近日，基于全新平台架构、使用了全新旗妙双翼新能源车标的首款车型，红旗EH7正式上市，新车售价区间为22.98-30.98万元，新车定位纯电动中大型轿车，对标的将会是比亚迪汉EV、极氪001等车型。那么这辆全新的红旗EH7都有哪些亮点呢？竞争力又如何呢？下面来详细看一下：

 

新车外观运用了红旗品牌最新的自然灵动美学设计语言，使用了极为简洁的微笑前脸造型，全新的旗妙双翼LOGO造型简洁别致。整体来看，这辆红旗EH7的前脸和很多其他品牌夸张的设计有很大不同，看上去很清爽、很有亲和力。

 

车身侧面使用了轿跑化的轮廓，短前后悬的结构看上去很舒展动感，整体造型设计兼具了降低风阻提高空间利用率的实用性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。

 

红旗EH7的尾部造型有着很高的辨识度，贯穿式的尾灯造型很炫酷。另外新车的一大亮点是其尾门会提供照地投影功能，通过投影区域实现足迹标识，脚踩到投影上就能准确开启后备箱。

 

内饰整体氛围有着不错的时尚活力感，连屏使用了飞翼式的造型，仪表盘左侧的屏幕带有灯光的触摸控制功能，方向盘使用了游戏手柄的造型风格。新车的安全配置和舒适性配置基本拉满了，而且全系车型基本一致，包括L2级辅助驾驶、座椅加热通风等都是标配。

 

新车前排使用了运动风格一体化设计，座椅表面的喀纳斯波纹装饰有着很强的高级感，头枕带有侧翼支撑造型，另外头枕两侧还带有扬声器，采用了钛膜高音技术，整车的音响效果也是一大亮点。

 

3米的轴距让后排空间表现很抢眼，实际体验来看，身高1米8的乘客在后排腿部和脚部都能很舒展，另外地板中间也是纯平的，后排中间乘客的舒适性也得到了保证。全系标配的全景天幕营造出了很好的开扬感。

 

基于全新平台架构的红旗EH7采用了全铝轻量化底盘，前悬架为虚拟主销双叉臂结构，后悬架为五连杆独立式结构，另外新车还使用了iDCS自主连续阻尼可调减震器，从实际驾驶体验来看，这套全新的底盘架构给其带来了能够兼顾操控性和舒适性的底盘的出色表现，驾驶和乘坐质感很抢眼。另外其车身采用了笼式结构，通过纵梁、B柱等稳固结合，形成了9个H和4个M形结构，这样的车身结构坚固不易变形，保证了动态稳定性和安全性，符合C-Ncap和Euro Nacp双五星碰撞标准。

 

动力和续航部分，新车提供了后驱单电机和四驱前后双电机版本，单电机车型最大功率为344kw，双电机车型的总功率达到了619kw。其入门车型的续航里程就达到了600km，而长续航版本更是达到了820km的续航。另外其365kW大功率快充，能够实现充电5分钟能跑215km。

总结：综合来看，这辆全新的红旗EH7有着不错的产品力，从空间表现到驾乘表现都很出色，同时安全性配置和舒适性配置也基本拉满了，而820km的续航和365瓦快充功能也基本解决了电动车的续航焦虑，因此在这个价位区间选择纯电动车型的话，这辆红旗EH7还是很值得推荐的。