理想L8买24款还是买23款？抄底买23款值不值？看完你就明白了

23款理想L8的顶配 Air版指导价为32.18万元，定位中大型SUV。外观方面，理想L8的造型设计秉承了新能源一贯的简约风，贯穿式大灯看似简单据说当时却是耗费巨资研发而来，庆幸的是不仅成功打造出新能源标签式的前脸，后续还被众多车企效仿。于此同时，像隐藏式车门把手、贯穿式尾灯、21英寸大轮圈等细节也为新车加分不少，如果说遗憾，理想汽车全系仅从前脸是很难区分具体车型和配置的，但是从一定程度上也让辨识度提高很多。

侧面

内饰没有网上很多人说的那么不堪，我个人觉得还是比较精致的，而且用料很足，无论是座椅舒适度还是丰富的电气化配置都让消费者感觉花30多万买它很值，而且整体的设计也非常简约，大彩电看上去还是非常有科技感的。

内饰

当然，配置上表现也很不错，你也并不用担心因为庞大的身躯而在驾驶中只能小心翼翼，全系标配540度透明底盘、自动泊车和主动刹车都是经常用到的安全配置，相当实用。这要归功于新车搭载的11个摄像头、12个超声波雷达、1颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，新车不仅具备L2级别驾驶辅助等级，同时像自动变道辅助、高速路段自动驾驶辅助、匝道自动驶入（出）等黑科技配置也全部配备。

中控屏

空间上，这台车的长宽高为5080*1995*1800，轴距为3005，这样的数据表现在中大型SUV领域中的还算不错，可以满足大部分人的用车需求，但需要指出的是，第三排座垫略低，这样可以提升头部空间，但座垫的承托感有所不足，因此第三排乘坐舒适性稍有折扣；动力上，理想L8是由一台1.5T发动机+前后双电机组成的增程式混动车型，电动机总功率330千瓦；电动机总扭矩620牛·米，纯电续航可达168公里，虽然看似不多，但只要能找到加油站就能一直开下去，同时还配备了电动四驱、五种驾驶模式切换以及调节幅度80毫米的空气悬挂等硬核配置加持，零百加速仅需5.3秒，还是非常不错的。

后排

最后，大李总结一下：关于这台23款理想L8顶配车型，优点方面很明显， 1.空间不俗，这个不用多说什么了吧？其次是配置丰富，座椅通风按摩加热都有，后排皇后座椅、冰箱、彩电等；照顾孩子方便；接着是驾驶舒服，较油车更平顺丝滑、较安静；NVH好；当然不足之处主要是1.品牌争议，毕竟品牌成立时间太短，没有经过太久的市场考验；2是车型太大，初期驾驶不方便，倒车入库难，不适合老小区，转弯半径也大；3是驾驶缺陷：悬挂太软，调校拉跨；刹车点头；速度超过120，增程器的声音会大一些；无仪表盘有点不习惯，最后就是我个人感觉溢价有点高，这个懂的都懂。总之，在这个价格能买辆既拥有大尺寸，又标配丰富科技配置，而且燃油经济性也很高的新能源SUV，开出去有面子使用上又便捷，还是不错的，当然，相比纯电SUV又能避免了春运时在服务区充电难的窘境以及续航焦虑等弊端，可以说综合产品力恰好弥补了一部分市场空白。

后备箱

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