日系车也有敞篷轿跑！这辆11万的英菲尼迪G37值得买吗？

相信懂车的朋友看到我的这个介绍，就基本猜出来是什么车了，没错，它就是英菲尼迪G37硬顶敞篷版。这款车在山东临沂这边可以说非常少见了，我平时基本就没见过，估计别说山东，就是全国也没多少辆。这次的客户大哥就是从南边过来买车的，因为是异地看车，所以大哥特意找了我们陪他一起来验车。下面就来看看今天的主角吧。

 

车辆年款：英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版

出厂日期：2012年10月

上牌日期：2013年8月

表显里程：10万公里

新车指导价：73.41万

卖家报价：11万

G37只是一辆B级车，就算是两门敞篷轿跑版，新车定价70多万也太高了吧，比敞篷的A5和4系都要贵，难怪没卖几款就停产了，太小众了。

 

同级别的敞篷轿跑好像真没太多选择，我能想到的就是奥迪A5敞篷和宝马4系敞篷，A5的价位倒是和G37差不多，4系就要贵不少，但客户大哥说奥迪和宝马太常见了，没有G37的强调，关键德系车上了年份故障率太高，后期不是在修车就是在修车的路上，还是日系车值得一玩儿。不过缺点也是有的，那就是开出去没有宝马和奥迪有面子，小姐姐不认识啊。

 

闲话少叙，马上进入正题看看车况如何，首先我们来看下这辆车的前面，前杠更换、大灯更换、水箱框架更换、大灯框架变形，前嘴一套跑不了了，前面发生过事故。

 

还好引擎盖没啥事只是有点瑕疵，前面纵梁和减震器底座都没问题，左前叶子板也无拆卸更换修复的痕迹，说明车头的事故不大。

 

我们在接着往下看，A柱没问题无修复痕迹，左前门也没有问题没有拆卸更换的痕迹，C柱也是一样没什么问题，只不过都有点瑕疵，毕竟车子年限长了。

 

接下来我们再看下后面部分，后面叶子板腻子修复喷漆修复，后杠修复，封边和后围板没什么事，没有变形修复的痕迹，应该是个小事故。外观看下来一般，有事故但事故不大，下面来看看发动机如何。

 

这辆英菲尼迪G37搭载的是著名的VQ37发动机，排量3.7L，最大马力351，最大扭矩363N·m，匹配7挡手自一体变速箱，动力还是相当不错的，要知道这只是自然吸气的6缸发动机，动力已经不输有的3.0T涡轮增压的了。

 

检查发动机细节，可以看到发动机上面部分没啥问题，没有拆卸更换维修的痕迹，也没有渗油漏油的痕迹，日系车的发动机可靠性一直都是很好的，这也是为啥客户大哥买G37不买宝马奥迪的理由之一。下面来看看内饰。

 

坐进车内完全感觉不到它是70多万豪车的样子，内饰设计和用料看着都和一二十万的车没啥差距，看来日系车是真不擅长造豪华内饰啊。

 

目前内饰磨损比较严重，座椅都磨的破损了，方向盘也都磨平了，其他就是脏污掉色，反正成色不咋样。

 

我们接着来看下这辆车的泡水情况，打开门槛梁饰板，地毯很干净无发霉发硬异味，线束也很干净只是有点浮土，空腔里面有点水痕，不知道之前撒的什么，但总的来说这辆车可以排除泡水嫌疑。

 

接下来看下底盘，找个举升机把车升起来，发动机变速箱没什么问题，没有漏油没有分解维修过，方向机有点漏油。

 

后面部分连接件没什么问题，但后减震漏油严重后期得更换，底盘有剐蹭。整体检测下来车况一般，主要是外观、内饰和底盘都有问题，发动机和变速箱的状态倒是不错。不过在我把车况告诉了客户大哥之后，他说车况和卖家报的不太相符，隐瞒了很多，大哥说得亏找了我们一起来看车，不然这么多问题他肯定不能都发现。他最后表示要再考虑考虑，毕竟发变状态还不错，要真是错过了，后面可能不太好找了。

 

上网搜了一下，同款英菲尼迪G37的车源是真不多，而且价格还都蛮高的，基本都要14、15万左右，今天这辆车只要11万的价格，也算比较便宜，当然，车况确实也一般。不过卖家确实是没有拿瑕疵车充当精品车卖，只是没有把全部问题如实告知，大家觉得这辆车11万的价格值得买吗？