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今天比亚迪海豹EV上市，毫无疑问的便是降价，新车共计推出5款车型，售价17.98万-24.98万，比上款购车门槛降低1万，顶配版本降价达3万，下面看看新车的具体表现。
外观依旧保持上款的颜值，海洋美学的设计理念，前脸扁平的车头，引擎盖筋线凌厉，结合大规格导流槽和八字胡造型的主动进气格栅以及锐利的LED大灯，致使前脸具有视觉冲击感。
侧面依旧是熟悉的大溜背造型和采用隐藏式门把手，以及低扁平比的轮胎，充斥着几分时尚动感气息。
尾部纵向的导流槽和扩散器后包围则渲染几分动感气息，贯穿式尾灯，内部填充水滴状的灯组，与该车海洋设计理念贴合。
内饰依旧是海洋的设计语言，中控台呈现鱼尾样式，方向盘亮黑色组件也呈现鱼尾样式，加之内饰采用大量翻毛皮铺设且内饰极简，致使内饰拥有不错的视觉美感，中控屏依旧是15.6英寸，还配有5G网络和高通骁龙690芯片以及DiLink车载智能系统，这套车系统很多比亚迪车型均在使用，所以车机的灵敏性和反应速度蛮不错。
该车长宽高为4800x1875x1460mm，轴距为2920mm，与上款尺寸一样，所以新车空间表现与上款相同。
配置方面略有优化，超过20项配置标配，意味着入门版配置表现更好，其中含有：ACC自适应巡航，11个安全气囊，ICC智能领航，智能上下电，3D全息透明影像，手机无线双充等配置。
动力方面
入门版和次低配版本，单电机功率为150kW，百公里加速7.5秒，纯电续航为550km。
顶配版本，双电机功率为390kW，百公里加速3.8秒，纯电续航为650km。
次顶配版本，单电机功率为230kW，百公里加速5.9秒，纯电续航为700km。
中配版本，单电机功率为170kW，百公里加速7.2秒，纯电续航为700km。
悬挂采用前双叉臂后五连杆悬挂，目前比亚迪很多车型均采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，包括定位中大型汉EV，该车扭转刚度达40500N·m/deg，综合分析该车的操控性蛮不错。