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近日，根据海外媒体报道，日产汽车计划在2027年之前推出30款新车，其中16台将会是混动车型与纯电动车型，剩下14台将会是纯内燃机车型。
目前来看，中国市场里，将会推出8款混动车型和纯电动汽车，但其中只有4款将会使用日产的LOGO。在欧洲，将推出6款新车型，并将电动车产品提高到40%。在日本，日产希望更新80%的产品系列，推出5款全新车型，让混动和纯电占到70%的市场份额。针对美国和加拿大地区将推出7款车型；而在中东地区，会推出5款全新SUV，还有2款车型在非洲地区推出，其中还包括一款A级汽油车。在全球范围内，日产的电动车预计到2026-2027年将占车型产品线的40%，到2030年将会上升到60%。
其他方面，以Ariya为例，日产希望将电动汽车生产成本降低30%，到2030年达到油电成本平价。目前日产还致力于改进锂镍锰钴（NCM）电池，其充电速度比Ariya高50%，能量密度比Ariya高50%。此外，日产还正在开发磷酸铁锂（LFP）电池，成本将会降低30%。固态电池方面，日产计划于2028年或2029年发布品牌首款固态电池。
值得一提的是，日产或将与Fisker进行合作。据海外媒体报道，双方正在进行“高级会谈”，以寻求合作，日产可能会在Fisker的卡车平台上投资4亿美元。此外，日产与本田也正在讨论合作，将共同研发一款电动汽车。最后，日产的精神图腾GT-R继任者则没有曝出太多消息，目前2025款GT-R将是R35的最后一个年款车型；但日产官方也曾暗示，一款采用“超高压平台”的纯电动概念车可能会在2030年前投入生产。