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“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。”今天是一年一度的清明节，路上的车实在是太多了。对于我这样一个刚拿到驾照不久的车主来说，在这样人多车多，川流不息的路上开车，还是很紧张的，
不过，恰好今天我开的是大哥家的那辆“小鹏G6”，凭良心讲，那车的行驶质感，真没得挑剔，硬是让我这么一个新手司机有种“赛车手”的娴熟感觉，这主要都是取决于小鹏G6领先的产品技术实力:
第一、XNGP智驾系统:
因为乡下山区路段，不仅岔路口多，而且几乎没有一个红绿灯以及指明具体方向的路标，刚开始我还担心迷失方向，绕来绕去的，浪费时间和电耗，但是大哥却告诉我尽管开，
这车是带“指南针”的，即使是在原始森林、沙漠里都不会迷失方向。后来我才发现，原来小鹏G6搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统，好比“指南针”，
支持的车载芯片算力高达508TOPS，有31个高性能智驾传感器，收集传递信息能力超强，因此在很多没有高精准地图以及无地图的山区路况，车辆都能行驶自如，不会走偏方向，
而且还能提前预判前方、周围是否有在修路或者堵车，一旦发现前方周围有障碍物、道路不通，小鹏G6的XNGP智驾系统会第一时间做出反应，及时识别方向，自动变道，往安全畅通的道路方向行驶，所以整个出行过程都非常顺利。
第二、多场景智能座舱:
这是一个追求“舒适智能便捷”的驾乘时代，因此小鹏G6的车内布局也是“别出心裁”，打造的是多场景智能座舱，配备10.2英寸全液晶仪表+14.96英寸LCD中控屏，
搭载自主研发的XmartOS4.0车载智能系统，拥有SA8155P高通骁龙车机芯片，车主用户一键启动，毫秒级响应，运行流畅，支持语音交互，普通话、英语、粤语切换自如，并且精准传递，AI语音小助手可提供有关生活、工作、学习的资讯服务；
车内空调可根据实时气温而自动调节舒适温度，车内真皮豪华座椅采用人体工程学设计，可根据各人的身体比例自动调节出舒适的驾乘姿势，还具有通风加热按摩功能，
而且座椅可全平放倒，并且与后备箱空间无缝隙平整连接，瞬间打造成一个可休息可娱乐的大客厅，非常方便“春游”露营。
第三、用车成本非常低:
很显然，对于我这样一个刚拿到驾照不久的新手司机来说，用车成本也是非常关键的，而小鹏G6无疑是超低电耗，每百公里电耗只要13.2kWh，也就是13.2度电，
这主要是因为小鹏G6搭载的是800V高压快充技术平台，按我今天早上充电桩0.8元/度的电费计算，每公里电耗仅需0.105元，
而我今天从早上八点驾车出去到下午五点回到家，总共行驶了220公里，合计消耗的电费:0.105元/公里✘220公里=23.1元，堪称同级唯一更低电耗了。
更重要的是，小鹏G6是基于SEPA2.0扶摇架构平台打造，续航里程高达755公里，由于800V高压碳化硅技术的加持，可实现充电15分钟，补充300公里续航，确保整个出行过程毫无续航焦虑之忧。
最后，我跟大哥说，这辆小鹏G6真是好看、好开又实惠。大哥笑着回答说，小鹏G6是可以同时兼顾产品技术实力和“销量爆款”的纯电动SUV，上市不到半年就收获销量44545台，其中连续3个月领跑中国品牌纯电SUV销量排名，已成为2023年度爆款车型。