小鹏G6成为销量主力，营销方式也很重要

小鹏作为国内最早一批进入新能源的新势力的品牌，早期靠着较低的售价区间，加上P7不错的的产品力，一炮而红，从上市就开始热卖。

那时候的小鹏欣欣向荣，但好景不长，先是为了搭载激光雷达推出了G5，后是为了冲击高端推出了G9，都是上市完后反响平平，并没有为品牌带来多少销量。

 

小鹏G6

最低售价：20.99万起

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车19.50万起 | 5辆

不过自从7月小鹏G6(图片|配置|询价)交付开始，小鹏的销量开始回暖，总销量可以达到1万台以上，9月小鹏G6更是销量的主力达到8132辆。

虽然这个销量相比于理想和蔚来的车型来说不算太多，但对于小鹏来说，已经算是一个巨大的进步了。

本来在市场看来，小鹏G6是和特斯拉Model Y直接竞争的车型，然而小鹏G6的上市，却给了一个非常劲爆的价格，比特斯拉更良心的配置，但却不和特斯拉正面竞争，这是小鹏G6这次最正确的做法。

 

小鹏G9

最低售价：26.39万起

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车23.98万起 | 89辆

其实小鹏是有技术的，无论是电池电控三电技术方面，还是智能辅助方面，小鹏在国内绝对可以站在第一梯队。

但实在不会营销，不过好在小鹏G6发布后小鹏的整体销量回暖了不少。

连续7个月保持稳健增长，9月共交付新车15,310辆其中小鹏G6就包含了8173台。

但销量成绩可以看出，小鹏G6虽然销量提升了不少，但也没有大卖。

 

只要你能接受小鹏G6的外观，它在产品层面是很强的。大概分在800伏超充、NGP、空间、底盘和智能化上，排名不分先后，我先说底盘，这是在网上最容易被忽略的“关键信息”。

小鹏在底盘上的口碑绝对不像外观一样分裂，P7i和G9都能给很高的评价，G6略逊色于G9，但应该能获得更多家庭用户的好评。

 

小鹏G6

最低售价：20.99万起

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虽然每个人的审美不同，但我总觉得小鹏G6的溜背很不协调，尾部小窗的设计加上细长的贯穿尾灯，让后部看起来很臃肿。

不是一台看起来精致动感的小车。既然想造一台比肩全球销冠的车型，那是不是得先设计出通吃各种人群的外观设计呢。

如果外观像小鹏P7那样让人眼前一亮，小鹏G6肯定也是20万价位的爆款车型。

 

不过有消息称小鹏G6的订单充足的，但由于采用的一体化压铸技术，对工艺要求很高，会造成产能受限，而G6采用的激光雷达，市场上也并不是供应充足。

简而言之就是有订单，却没车交付。

 

未来，新车能否加速完成产能爬坡，是小鹏汽车追回落下的交付进度的关键。

9月开始，特斯拉Model Y也进行了焕新，虽然变化不大，但零百加速恢复到5.9s，这无疑是增强了产品力，还有俩三个月就到年底，相信各家车为了冲业绩，又会开启价格战。